TREK 2017 EMONDA ALR 5 新車速遞

TREK EMONDA ALR 評價 我們一早已經是TREK EMONDA ALR的粉絲,主要因為其鮮彩鮮明而又量輕的鋁合金車架,帶出超級棒的表現的同時其價值亦是超值的。好的鋁合金就是-車身給予你很多刺激。 Trek的EMONDA…

TREK 2017 DOMANE ALR 4 技術介紹

由TREK的高性能公路合金打造的絕妙管形可實現最大強度和最小重量。 TREK的耐力舒適科技的核心是IsoSpeed分離器,這是對賽車在崎嶇道路上的性能以及該性能如何影響車手所進行的18合月的研究結果,一次技術革新。 TREK工程師設計了一款減震器,可使座管在上管和後下叉接合處獨立旋轉,提高豎直貼合度是最強競爭對手的兩倍,而不會影響踩踏效率。結果︰騎行更有力,更持久。 耐久性契合 憑借世界最先進的耐力賽自行車,我們開發出世界上最穩定的賽車幾何學結構。仍然保持競技性,但稍稍調高的頭管可為整個騎行過程帶來更好的穩定性和舒適感。 耐力幾何學結構 性能穩定性。勝利。TREK耐力型幾何結構將穩定、操控和響應能力最大化,針對車手而調整。 輪胎間距更大 有了更大的輪胎間距,DOMANE就能涉足公路自行車從未到過的地方。比賽、騎行、探索。 ISOSPEED前叉 這是一舉兩得的設計;寬大的根據騎行調整的擺動和外形增加了適應性,實現更流暢的騎行,而獨特的爪勾佈局則優化了軸距。 平展安裝式碟剎 全新平裝式碟剎相比傳統碟剎更優雅、更輕便、更小巧且更乾淨利落,提供了嚴酷條件下的卓越性能和制動力。 隱形焊接技術 革命性的焊接技術改善了每個管連接處的連接,在使用更少的材料的同時提高了強度。 DOMANE…

TREK 2017 MADONE 9.2 技術介紹

IsoSpeed分離器 TREK工程師設計了一款減震器,可使座管和後上叉接合處獨立旋轉,提高豎直貼合度是最強競爭對手的兩倍,而不會影響踩踏效率。結果︰騎行更有力,更持久。TREK的耐力舒適科技的核心是IsoSpeed分離器,這是對賽車在崎嶇道路上的性能以及該性能如何影響車手所進行的18個月的研究結果。一次技術革新。   600系列OCLV 先進的航空材料和輕量化、增強性能的技術為600系列OCLV提供了業界車架重量/剛度組合的最佳平衡。得益於OCLV在單位面積重量、剛度及兼容性方面的最優平衡,其各級別產品均擁有著卓越的性價比。 H2車型 H2是大部分車手的最佳適配,包括計多職業隊車手運動員,提供合適的動力和性能。 KVF管形 優化的革命性KVF管形,以完善MADONE的終極整合性,進而打造出優於所有競爭對手的輕質和超流線型車架。 KVF前叉 光滑的前叉具有KVF空氣動力學基礎,以最大限度地減少阻力,而獨特的一體碳織維勾爪刖減輕了重量。此外,新型前叉提高了側向剛度,實現超級精準的操控性。 流線型車把/把立組合 MADONE的新車把組合完全集成到車架上,並採用迄今為止最流暢、阻力最小的外形。   微調式座桅 全新的微調具有輕質、堅固、超級空氣動力學特性和易用的特點。在幾何結構上,即使是一毫米的調整也會改變車速。使用全新的座桅調整到最快、最低的坐姿。 VECTOR…

TREK 2017 MADONE 9.2 新車速遞

空氣動力型公路單車 「想追求速度並想取得單車競賽場上或STRAVA segment上的榮耀, 你可能會想將焦點放在一個更加競賽型、空氣動力型的單車。」 MADONE…